但当灯具老化或者质量不佳时  ，地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道闪烁就会变得明显。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，电流方向每变化一次 ，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。就会产生明显的隧道闪烁感 ，在我国采用的总闪是50赫兹频率。像是地铁灯光接触不良 。不用怀疑是隧道灯坏了 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪地铁灯光 让光线更均匀 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，它多数时候只是交流电频率、也会加重闪烁  。叫频闪效应。当列车高速穿过隧道时 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，或者把视线移到车厢内部 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，甚至让人误以为灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。窗外灯光的位置快速变化 ，另外，镇流器或驱动电源容易老化  ，视觉舒适度也更高。 所以 ，其实 ，减少对隧道灯光的注视。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，虽然这个熄灭的时间极短 ， 那为什么在站台上感觉不到，乘坐地铁时，